Pinnijiet tal-virga tan-najlon huma elementi elastiċi ta 'akkoppjar. Meta jkunu qed jaħdmu, minbarra li jikkumpensaw għall-ispostament relattiv taż-żewġ xaftijiet, jistgħu wkoll jikkawżaw buffering u assorbiment tal-vibrazzjoni.
Matul it-trasmissjoni mekkanika, it-tagħbija trażmessa mis-sistema tax-xaft tat-trasmissjoni spiss tinbidel. Ir-raġunijiet għall-bidla fit-tagħbija huma differenti, bħal veloċità tal-mutur instabbli, tagħbija instabbli tal-magna tax-xogħol, u tagħbija dinamika kkawżata minn forza ċentrifugali kkawżata minn partijiet li jduru żbilanċjati fis-sistema tax-xaft. Dawn kollha jistgħu jikkawżaw bidliet fit-tagħbija. Il-bidliet fit-tagħbija huma spiss riflessi f'tagħbijiet perjodiċi, tagħbijiet ta 'impatt, u tagħbijiet irregolari. L-akkoppjar elastiku jista 'jadatta għall-varjazzjonijiet fit-tagħbija u għandu l-abbiltà li buffer u jnaqqas il-vibrazzjoni, li hija prinċipalment relatata mal-ebusija u d-damping tal-akkoppjar elastiku.
L-ebusija tal-akkoppjar tinkludi ebusija radjali, ebusija assjali, u ebusija torsjonali. Fl-inġinerija attwali, il-bidliet fit-tagħbija huma spiss ikkawżati minn vibrazzjoni torsjonali kkawżata minn varjazzjonijiet tat-torque, u għalhekk l-ebusija l-iktar importanti tal-akkoppjar hija l-ebusija tat-torsjoni. B'mod ġenerali, fit-trasmissjoni tax-xaft, l-ebusija ta 'komponenti oħra tas-sistema hija ħafna akbar minn dik ta' l-akkoppjar elastiku. Għalhekk, f'każ simplifikat, huwa preżunt li l-elastiċità ta 'komponenti oħra hija żero, u hija kkunsidrata biss l-elastiċità tal-akkoppjar. L-ebusija torsjonali tal-akkoppjar tintuża bħala l-ebusija torsjonali tas-sistema tax-xaft tat-trasmissjoni.
1. Prestazzjoni tajba ta 'awto-lubrikazzjoni, lubrikazzjoni ħielsa miż-żejt hija possibbli f'ambjent ta' veloċità baxxa
2.
3. Koeffiċjent ta 'frizzjoni baxxa, 1\/3 ta' liga Babbitt, effiċjenza ta 'trasmissjoni għolja
4. Kapaċi tiflaħ il-korrużjoni minn aċidi dgħajfa u qawwija, faċli biex tinqata '
